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雙十一物流您參與了嗎

時間:2016-11-17

“雙11”購物節創造消費紀錄的同時,隨之而來的,是巨量訂單帶來的環保難題。據統計,11月11日至13日,北京地區平均每天的快遞量近600萬單,按照每個包裝箱0.2公斤估算,將產生1200噸包裝垃圾。巨量的快遞垃圾何去何從?在“雙11”的第8個年頭,這依舊是個未解的難題。

撕開箱子上的膠帶,打開箱子,拿出氣泡袋,從塑料袋里掏出一個小盒子,終于看到網購的香水。這兩天,“雙11”的包裹陸續抵達消費者手中,從全國甚至全球各地寄來的商品,被包裹得嚴嚴實實。而當“五花大綁”的商品被取出后,各種“豪華包裝”瞬間成為垃圾。

  “羽絨服的快遞箱是扁長型的,化妝品的箱子比較小,放在家里沒啥用?!笔忻駝⑴空f,快遞包裝盒看起來并不干凈,在開箱時也多數被損壞,因此很難進行再利用?!绊敹喾乓恍N房垃圾,然后一起扔掉?!?/p>

  記者從多個社區廢品回收點了解到,快遞包裝箱大多以每公斤0.5元至0.8元的價格收購。被回收人員回收后,會被送到回收公司的打包點,之后統一運往位于天津、河北等地的造紙廠進行再利用。

  “在回收利用環節,通常需要分揀、除雜、篩選等一系列工序?!敝袊旒垍f會相關負責人告訴記者,目前,每1噸廢紙回爐化漿大約只能生產0.8噸的再生好紙。而由于垃圾分類不理想,導致大量紙箱不能進行循環利用,而不能再利用的紙箱只能送到焚燒廠進行焚燒處理。

塑料快遞包裝盒有望上崗

  針對快遞包裝的回收難題,一些發達國家已經進行了長期探索。例如,德國推出了包裝物押金,在購買商品時,商品價格包括了包裝物的押金,在歸還包裝物時退還押金。而日本則建立了嚴格的分類回收制度,消費者將包裝廢棄物分類后,收運系統定時回收、集合中轉,避免二次污染,確保再循環處理的效率。

  在國內快遞領域,“一撕得”公司研發的拉鏈式紙箱已經出現在市面上,這款箱子不需用膠帶,在頂部有一條類似于拉鏈的封口,一撕即開。據悉,菜鳥網絡已經開始使用這種拉鏈式紙箱,并在部分校園驛站實行回收計劃。


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